定量裝車撬
定量裝車管理系統(tǒng)，采用集散式控制方式：分散控制，集中管理。對銷售開票，地磅稱重、刷卡提油、裝車發(fā)料、報表統(tǒng)計等業(yè)務實現自動化操作和管理。
定量裝車系統(tǒng)由流量計、裝車控制單元、控制閥、溢油保護器、防靜電接地夾、裝車管理計算機、系統(tǒng)通訊和軟件等組成?；樯涎b式密閉裝車。
定量裝車系統(tǒng)的主要功能
(1)定量裝車控制
確定裝車儀的工作參數之后，裝車儀就會按照指定的程序完成自動裝車過程，當裝車量達到設定值時，自動停止裝車。
(2)閥門調節(jié)功能
配合多功能調節(jié)閥，在裝車過程中按設定限制管道流速，并實現多段關功能，防止水擊現象的發(fā)生，保護管道設備，提高控制精度。裝車控制閥的控制開關的時間可根據顯示的信息由面板輸入。當到達設定的時間裝車儀自動打開閥門；當裝車完畢，裝車儀自動按設定時間關閉閥門。閥門的開關狀態(tài)可以在灌裝操作間的上位機屏幕上看出。
(3)靜電保護功能
靜電接地保護裝置與大地連接，將槽車上的靜電倒入大地。當接地夾與槽車接觸不良時其觸點信號進入裝車控制儀，裝車控制儀將輸出控制信號自動停止裝車。為了避免裝車過程中物料與空氣摩擦產生靜電積累過高引起火災事故，槽車有良好的接地系統(tǒng)，裝車儀啟動后首先監(jiān)測接地報警信號，若大于55歐姆，則發(fā)出接地告警鈴聲，拒絕執(zhí)行裝車，同時顯示接地告警信息并聲訊報警。裝車前檢測到接地阻值超標時，系統(tǒng)禁止閥門和泵開啟（若泵受控制），若正在裝車過程中，則系統(tǒng)自動緊急停止裝車。
(4)溢油保護功能
音叉式液位開關裝在鶴管上部與鶴管垂管同時插入槽車，安裝位略高于車額定液位，當裝車液位超過額定高度時，液位開關發(fā)出信號，裝車控制器關閉閥門，同時顯示液位報警信息并聲訊報警。
(5)流量計采集功能
裝車控制儀采集其流量信號完成對已裝車量的計量。
裝車儀配有7寸漢字液晶顯示屏，不受環(huán)境光線和溫度的影響，就地操作時，實時顯示裝車進程和相關設備的狀態(tài)，IC卡操作時，遠程監(jiān)控計算機與裝車儀同步實時顯示裝車進程和相關設備的狀態(tài)
(6)IC卡裝車
在地磅操作室設置1臺工業(yè)計算機，作為操作站，安裝IC卡管理軟件，軟件主要功能包含IC卡管理，開票提油，業(yè)務管理。
槽車稱重后，操作站與汽車衡的計算機通過485通訊，將槽車的相關信息錄入槽車管理系統(tǒng)中，并通過局域網將該條信息上傳至裝車監(jiān)控計算機。
(7)監(jiān)控管理
在裝車操作室設置操作站，安裝定量裝車監(jiān)控管理系統(tǒng)，系統(tǒng)軟件主要功能包含裝車全畫面采集（畫面符合現場實際工藝流程圖）、單鶴位畫面采集、報表統(tǒng)計、流量計信息、靜電溢流信號、可燃氣體濃度顯示等。
(8)數據管理
上位機監(jiān)控系統(tǒng)實時采集現場裝車數據，并實時保存裝車數據記錄，自動生成用戶需要的統(tǒng)計報表，自動保存日常操作記錄，并設有三級系統(tǒng)權限，使得整個業(yè)務操作流程不僅全程監(jiān)控而且操作流程更是有據可查。
(9)稱重自動化對比管理管能
車輛在1#位置稱皮重，稱完到裝車臺進行灌裝，灌裝結束后在2#位置稱毛重，汽車衡系統(tǒng)自動算出凈重，同時將算出凈重和實際灌裝量進行對比。
如果差值（灌裝量-凈重）在允許的誤差范圍，則司磅員可以點擊“保存”按鈕保存稱重數據；
如果差值（灌裝量-凈重）超過允許的誤差范圍，則報警提示，可以選擇不保存本次毛重數據，待增加貨物或減少貨物后在進行毛重稱量；也可以選擇保存，同時做好記錄；稱重完成，將完成信息傳輸給定量系統(tǒng)。
定量裝車系統(tǒng)實現和稱重系統(tǒng)的數據接口：
1)數據庫服務器IP地址
2)數據庫服務器名稱
3)數據庫訪問登錄名
4)數據庫訪問登錄密碼
5)與裝車信息有關聯(lián)的數據庫名稱
6)與裝車信息有關聯(lián)的數據表名稱
?稱重系統(tǒng)需要傳給中控系統(tǒng)的信息包括：
毛重、皮重、凈重、車號、貨名、時間、稱重狀態(tài)等等；
?定量裝車系統(tǒng)需要傳給稱重系統(tǒng)的包括：
車號、貨名、鶴位、灌裝量等等；
定量裝車撬分類
頂部裝車撬
底部裝車撬
低溫裝車撬
